有关资料显示，近年来，青少年脊柱侧弯罹患率有升高趋势，已从以前的千分之一上升到千分之七，而坐早、站立行走早是其诱因。笔者为此呼吁家长应顺应儿童生长发育规律，即6个月开始坐、满1周岁才让孩子站立行走。
青少年脊柱侧弯症又称“侧凸症”，自古有之，《医宗金鉴幼科杂病心法要诀》称之为“龟背”，并指出“龟背者，因婴儿坐早，被客风吹入脊膂，逐致伛偻曲折，背高如龟，往往为终身固疾”。笔者曾对283名青少年脊柱侧弯儿童父母进行了调查，能准确记忆儿童坐、站立时间者有162例，其中有73例（占45%）为未到6个月就坐立的，另有41例（占25%）是未满1周岁就站立行走者，二者占70%。
儿童脊柱侧弯一般发生在7~10岁，父母应注意观察孩子的腰背。如怀疑有脊柱侧弯，应到医院作站立位X线检查。（来源：《中国中医药报》）
本报讯 （记者莫芸）就要放寒假了，东东爸爸又开始为东东自己在家的安全发愁了。据了解，和东东爸爸一样担心的家长有很多。市儿童医院急症创伤科王继忠副主任医师提醒，虽然每到寒暑假前学校都要对学生进行一番假期安全教育，但意外伤害还是时有发生。从临床上看，青少年意外伤害主要有交通事故伤、玻璃伤、运动损伤、烫烧伤、溺水等几大方面，请家长和孩子们做好预防，还要学习一些意外伤害后的简单救助，把伤害程度降到最小。
乘车伤 王继忠主任介绍，寒假正赶上春节过年，增加了串门走亲戚的往来，对于有车一族，不要让孩子坐在副驾驶的位置。因为汽车的安全气囊基本上是根据成年人身高体形特点设计的，对孩子的保护作用不强，临床上已经遇到多例交通事故中虽然气囊打开了，但由于孩子身高矮小，被气囊堵住口鼻窒息而死的情况。
玻璃伤 现在大部分家庭装修都铺地板，地板光滑，孩子玩出兴头往往不管不顾，奔跑、追逐打闹，容易摔倒造成摔伤。王继忠主任提醒尤其要注意家居中的镜子、玻璃门、玻璃墙等。孩子到了同学、亲戚家，处于陌生环境中更应小心谨慎。玻璃比刀还快，一旦打碎玻璃划伤后果会很严重，所以孩子们到陌生地方先要观察清楚周边环境，并且在一起时千万不要乱打闹。
运动伤 王继忠主任介绍，每年寒假因运动损伤来就医的青少年不在少数，有的滑雪不慎摔坏了腿，有的打篮球折了胳膊，有的跑步不小心伤了筋……他强调，儿童运动前应学会该项运动技巧，做好充分的准备活动，避免不合理冲撞，把运动伤害降低到最小。
鞭炮伤 假期正赶上过春节，鞭炮伤和烫伤首当其冲。现在鞭炮越做越大，危险性也增加了，一旦出事故都是毁损性的。王继忠主任提醒家长和孩子们，放炮要戴手套、帽子等，做好防护，不要捡掉在地上的散炮放。孩子远离开水、火锅等容易引起烫伤的危险地带，家庭要常备必需药品，家长要学会简单急救方法。
王继忠主任表示，发生意外伤害不要慌乱，要争取抢救时间。一般来说，1小时是抢救的黄金时间。首先要立刻拨打120急救电话；在等待急救车到来的时间里，对有出血的要迅速止血，对有骨折的就地取材固定患肢；移动患者时要平放，不要扭曲躯干、肢体。（今晚报）
昨天上午，肥东县各个小学的四、五、六年级正在举行期末考试，然而，在肥东县第六中学附属小学四年级考场内，却有部分学生缺考了。据悉，这些孩子并不是自己主动放弃考试，而是因为考试之前老师曾向他们“授意”，“建议”他们不要参加期末考试。
家长反映：成绩差无缘期末考试
小明(化名)今年12岁，是肥东六中附小的四(1)班学生，最近两天，孩子终日郁郁寡欢。当家长问起他闷闷不乐的原因，小明低声道出了原委，原来，老师前阵子把他叫到教室门外，“她让我不要来参加期末考试了。”小明说，受到老师特别“叮咛”的，还有其他两个同学。小明的表姐小徐告诉记者，“去年下半学期，他也没能去考。还不是他平时学习成绩一直不好，考试只能偶尔及格。”
昨天上午11点20分，四年级期末考试结束的时间到了，在肥东六中附小门口，不少家长早已在此等候。三个自称是四(2)班学生的同学告诉记者，他们班也有老师建议同学不要过来参加期末考试的情况。一位不愿透露姓名的家长表示，“不管孩子平时的学习情况和考试成绩如何，也不应该在期末考试的时候，对孩子进行区别对待。这种做法，不利于未成年人的健康成长，可能会给孩子带来难以磨灭的阴影。”
老师解释：不让考试是为学生着想
随后，记者以小明亲戚的身份，与班主任刘老师进行了一番沟通。刘老师承认确实在考前对几名孩子进行了劝导，叫他们不要参加期末考试，“我只是建议他们不要前来参加期末考试，其中有的是因为转学问题，孩子的学籍还没有转到学校，我们报考试人数的时候就按照在籍人数去报了，还有的确实是因为平时学习成绩太差，如果参加考试，只能考个二三十分，家长看到这个分数，肯定不会让孩子过好新年，我这也是为学生着想。”
对于老师的做法，肥东六中附小副校长陈因桥表示，由于使用的教材版本不同，部分转学过来的学生，学习成绩一直不理想，有部分教师确实对学生提出了不参加期末考试的建议，“但据我所知，人数并不多，我只记得有两个，但建议学生不考试的主要原因不是因为成绩差，而是因为这些学生的学籍没有转到学校，考试人数又是根据在籍人数上报的。”
肥东县教体局小教科科长王幸福告诉记者，“没有参加考试，肯定不会是因为学籍问题。不要说是转学的学生了，就是外国人想要参加考试，也会给他考。”对于肥东六中附小出现的情形，王科长表示，不排除是个别教师为了提高考(微博)试平均分而采取的私自行为。(新安晚报 王庆)
（中安在线）
湖南浏阳市一中一家长怀疑捐款用于补贴教师补课；该校教育基金会称不存在强制，款项用于奖教奖学。
家长会本是探讨学生在校学习生活情况，昨日，浏阳市一中一学生家长王斌（化名）向本报报料称，在家长会上被学校要求至少捐款800元，作为教师寒假补课的加班费。校方解释，确有捐款一事，由学校教育基金会倡议，用于奖教奖学；但是是家长自愿捐助并未强迫要求。
家长：家长会上被要求捐款
本报接到报料称，浏阳市一中在开家长会时要求家长捐款。报料人王斌告诉记者，他儿子在一中读高三，8日的家长会上，学校要求每位家长至少捐款800元，多者不限。对于捐款的用途，王斌称可能用于发放老师寒假期间的补课费用。
“孩子在学校上学，不捐怕老师有意见。”无奈之下，王斌交了800元费用，学校并没有给出任何收据。他觉得这是学校在强迫家长捐款。“高三16个班，一班至少50人，一下就是几十万。”他觉得这钱收得不合理。
教育基金会：捐款用于奖教奖学
果真如王先生所说，学校强迫家长捐款，作为老师寒假为学生补课的加班费？昨日，记者来到浏阳市一中，联系了该校校长刘炼，对于家长会上的捐款，他称是“教育基金会”收取的，待会会有专人联系。
近半小时后，在一中门口，记者见到了“教育基金会”的一位负责人李先生，他告诉记者，“教育基金会”主要由退休老师、社会成功人士、家长组成，宗旨在于“奖教奖学、扶危济贫”。
“机构是经教育部门认证的，并非非法。”李姓负责人说，对于捐款是遵循自愿原则，绝对不存在强迫要求捐款行为。
对于教育基金的用途，李姓负责人表示，主要用于改善教学条件，奖励优秀学生，帮助贫困学生顺利完成学业，并非部分家长反映的用于发放老师加班费用，“这笔钱由基金会统一管理，暂时还未动用。”
“家长所说至少捐款800元，是他们误解了。”家长委员会委员杨先生坦言，8日确实在高三家长会期间向家长做过捐款动员，但并非强迫每位家长都捐款，“对于贫困家庭，不鼓励捐助。”
学校：专款专用，学校监督
就此，记者联系了浏阳市一中纪检书记李忠民。对于家长反映的被要求捐款一事，他表示不理解。“都是自愿原则，不存在强迫。”李忠民说，如今高三学生还未放假，更不存在补课的可能。学校教育基金会专款专用，主要用于奖励优秀学生，帮扶贫困学生，不会用于发放教师加班费。
李忠民称，捐款主体不仅是家长，还包括学校在校教师及社会成功人士，“此次捐款，学校老师也都参与。”
“捐款是教育基金会的事，和学校没有关系。”李忠民说，对于教育基金会的运作，学校要求，基金会不得以学校名义强迫学生家长捐款，学校主要监督引导教育基金会的运作。
昨晚，记者采访了浏阳市教育基金会秘书长武思齐，他介绍，该基金会是在省民政厅注册的，并于去年通过了省民政厅的年检。但基金会不准强制他人捐款，他说今天会有工作人员去该基金会进行调查。
（潇湘晨报）
2011年12月29日，山东龙口新购置的50辆统一制式的校车从河南郑州抵达烟台龙口。该校车服务农村学生，侧翻可防大变形。郭建政 摄
宇通否认“绑架”校车标准
多家车企称照搬美国标准脱离实际；校车新国标征意见结束
本报讯 昨日，记者从工信部获悉，备受社会关注的校车安全四项新国标征集意见结束。但工信部尚未公布此次征集意见的具体内容。
去年12月27日，工信部对外发布公告，正式对《校车安全技术条件》、《校车坐椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》和《幼儿校车坐椅系统及其车辆固定件的强度》四项强制性国家标准征求意见。征求意见截至今年1月8日。
据媒体报道，征求各方意见后修改的四项新国标将由相关部门进行审核，并经过一系列程序通过后才能最后实施。
■ 争议焦点
据媒体报道，在征求意见阶段，有关机构曾召开征求意见会，参与的包括工信部、财政部、交通运输部等部委，以及国内各大校车生产厂商。但在校车的参照标准、长度等方面，目前各方仍存争议。
焦点1
校车是否参照美国标准？
郑州宇通：应参照美国标准；多家汽企：移植“美国标准”脱离中国实际
据悉，“新校车标准”由郑州宇通集团执笔，这是世界最大的客车生产基地，对于校车的生产、制造经验丰富，堪称行业里的“龙头老大”。
有报道称，来自宇通的周慧慈是“新校车标准”课题组组长，也是执笔人之一。她反复强调了美国标准，认为美国采用的“长鼻子”校车，在发生碰撞时安全性更高。
记者了解到，在对外公布的四项新国标征求意见稿中，车身、车内等多个部分都参照了美国校车标准。例如，新增校车停车信号臂、停车引导臂以及校车前后保险杠、校车轮胎、校车坐椅等设施。
有报道称，一汽、二汽、金龙、五菱、福田等汽车企业的代表则认为，拿“美国标准”到中国来使用，明显脱离实际。如果完全按照“新校车标准”征求意见稿执行，不仅要增加20%－30%的成本，大多数生产中小客车的生产厂家将被排除在外。
昨日，本报记者就此采访了福田汽车客车事业部副总经理刘国强，他也参与了执笔课题组与客车企业间征求意见活动。刘国强表示，美国有着最成熟的校车应用技术，是可以借鉴。他更赞成标准定得可以更高一些。“主要是产品细节上的争议，比如地板高度多高合适、用哪些材料、多厚的钢板、是否配备防滑垫等附加装备等。由于校车购买力并不强，显然增加了成本。”
刘国强说，根据测算，一辆校车的报价在30万元左右，如果按照美国标准，因为对动力要求不高，主要是安全性的强化，会贵出三四万元，并非是增加20%-30%的成本那么玄乎。
“总的原则是现有校车的安全性要提高，但成本要合理控制，要有利于校车的普及，并通过相应条例保障校车的安全运营。”据悉，工信部代表在会上提出的总体原则，得到了与会厂家的一致认可。
去年年底，国家发改委副主任朱之鑫曾表示，中国校车制度不能照搬别国的做法，地方政府应因地制宜从实际出发不能搞一刀切，以免出现短期内学生无校车可坐的情况。
焦点2
宇通主导校车标准制定？
有校车生产厂商质疑“宇通标准”将成行业标准；宇通否认“绑架”校车标准
此次校车安全新国标由多年制造校车的宇通公司相关人员执笔。有报道称，在会上，有部分其他校车厂商认为，“新国标以主要做中大客车的‘宇通标准’作为行业标准，会将其他校车企业排除在外。”而由于同样的原因，征求意见后，修改稿能否获得普遍认同并最终通过审核，目前仍存变数。
昨日，郑州宇通集团相关负责人对本报记者表示，不存在所谓“宇通标准”，宇通也并未“绑架”校车标准，宇通只是受托作为主要参与者，首先要考虑的是校车“安全第一”，并不是代表企业的利益。
“宇通在校车方面研究时间长，美国校车发展完善，为什么不可以参考和借鉴呢？主要目的是要保证校车的安全。”该负责人说，制定校车标准要符合中国国情，有什么观点都可以提出。
2012年1月6日，发生特大校车交通事故的甘肃庆阳市，迎来了40辆黄色的“大鼻子”校车，这些校车正是由宇通生产的。
据郑州宇通客车股份有限公司副总经理王文兵介绍，去年校车事故发生后，各地购校车明显增多。2011年12月份，各地购校车的签单量达1030辆，而2011年1月-11月校车销售总量为1500辆。这些购买校车的地方包括甘肃庆阳、宁夏中卫、浙江湖州、安徽天长、山东龙口等。
福田汽车客车事业部副总经理刘国强表示，福田生产校车还会根据用户不同的需要，对于车辆的长度、窄度、座位以及农村、城市使用情况等，进行更为灵活的设计。“但今后政府如何补贴？承运单位是谁？营运亏损如何补贴？这都是企业非常关注的。”
他还表示，校车的运营模式、主体一直没有确定，校车作为专用车辆，更偏向于公益事业，不能盈利，一天上下学两趟，然后就放在那，不能用做别的。
昨日，一汽大众“校车”方面人士表示，关于校车问题将进一步“统一口径”后方可接受媒体采访。
焦点3
校车长度应该确定多长？
交通运输部代表：控制在5-10米；目前我国校车大多长6米以上
有报道称，宇通公司代表认为，我国可以采用长度为13.7米的双层大巴车作为校车。该长度与美国最大的D型校车长度相同，这种可以乘坐90名小学生或者60名高中生。
交通运输部代表则认为，校车的标准长度应该控制在5米到10米。这主要由于中国农村的道路建设相对落后，长度过长的校车不便于掉头。另外，农村学校周边也没有大停车场停放大校车。
不过，郑州宇通集团相关负责人昨日表示，宇通并未提到建议采用“13.7米高的双层客车”作为校车的说法。
我国目前一共有198个校车公司，其中绝大部分的校车长度都是6米以上。据悉，我国客车企业大都采用的是卡车底盘，而卡车底盘最短是6米，这也导致我国客车大都在6米以上。
早在2010年2月份，国家质检总局和国家标准委联合发布了我国首部小学生校车安全技术条件和校车标志强制性国标。其中，“小学生校车安全技术条件”国标明确规定，双层客车和铰接客车不得作为校车。
■ 学校声音
希望校车小而窄能钻胡同
昨日，记者采访了北京市东城、朝阳区多所名校的校车负责人。“我觉得美国路况、车况和中国不同。”东城一位名校老师说，学校位于胡同内，校车太大不易拐入，需要小而窄的车，19个座位比较合适。
据一所名校统计，该校共有100辆校车，每天约有1200名学生乘坐，该校校车由两家汽车租赁公司提供的金杯车为主，与普通金杯车差别不大。
海淀、东城、丰台等不少拥有校车的区县教委会对校车进行备案，但校车车型等差异很大，未有统一标准。
东城一所名校负责人表示，校车的乘坐费用由家长埋单，每个月费用三四百元，学校与车辆提供单位签订合同，只负责提醒和监督车辆租赁公司注意学生安全。
据了解，北京最早的校车是由公交集团运营的，但因车型大、收费高，后来退出。2008年左右，北京市惟一一家有政府背景的阳光彩虹校车公司一度停运。
■ 专家观点
应制定不同类型校车标准
一直关注校车新国标制定的中国汽车工业咨询发展公司原首席分析师贾新光表示，目前国内校车普遍以金杯等面包车为主，在一些偏僻地区还会有“面的”、甚至马车当校车，真正有专用校车的学校并不多。
贾新光认为，校车安全性和成本在新国标制定时应该统筹兼顾。一方面，保证在出现交通事故时，校车可以有效地减少伤亡；另一方面，应该保证校车的成本不至于过高，影响新校车推广和普及。
贾新光认为，在设置校车标准时，一定要考虑城市和农村的差异、经济发达地区和不发达地区的差异。“美国校车标准分为四种，不是一刀切，考虑了各个地区的需要。”贾新光说，国家有关部门可以根据不同地区的实际情况，制定不同类型的校车标准，不同地区使用不同的校车。
贾新光预测，根据目前的状况，中国城市、农村全部配置新国标的校车，至少需要5年以上的时间。（本报记者 仲玉维 邢世伟）
■ 社论
校车安全与“国情”不存在两难选择
可以在不降低校车安全标准的前提下，调整校车国标，但绝不能以“国家没钱”为由牺牲校车安全。实质上，如果校车安全标准“缩水”，在公众看来，也就意味着政府责任“缩水”。
昨天是《校车安全技术条件》等四项强制性国家标准征求意见的截止日期。据报道，这一征求意见稿引起了一些争议，焦点在于，一些汽车企业认为标准过高，有可能将一些中小客车企业排除在外，也会导致贫困地区买不起校车。
校车标准如不符合中国国情，恐怕将事与愿违。校车标准引起争议，很正常。校车标准向全社会征求意见，就是要听取来自各方的意见，当然也包括客车制造企业的意见。
值得注意的是，这些争议有意无意地将校车安全和投入问题，搅在了一起。确实，参照美国标准的校车国标会导致校车成本大幅上升。一些人士担心，贫困地区能否买得起这样的“豪华”校车，也并非没有道理。
然而，这些意见的背后，还是先入为主地假定了一个前提——政府投入有限。这其实是个伪问题。甘肃庆阳属贫困地区，但当地政府在正宁校车事故后，从公车开支中拿出700万元，再通过其他渠道筹集300万元，很快就为当地学校购买了40辆大鼻子校车，可见地方政府并非没有为高标准校车买单的能力。而且，前段时间公布的校车条例草案，明确提出“发展校车服务所需的财政支持资金由中央财政和地方财政分担”。这就是说，如果有的地方确实无力为校车买单，中央财政责无旁贷。
解决校车问题，最重要的其实就是要让校车投入有保障。只要这个问题能够解决，那么，也就不存在什么安全与国情之间的“两难选择”。
另外，有些企业在提出质疑的同时，实际上也面临这样的质疑——如何在降低成本的同时，又能保障校车的安全？是否存在这样的技术可能？如果有的话，也应该形成系统的方案提交给有关部门。如果不能的话，那么因为安全标准较低而出了校车事故，谁来承担责任？
而不能不说的是，争议当中还有很多误解的成分。校车是否一刀切采用双层大型巴士，只是有关企业的建议。校车允许采用怎样的车型，校车国标草案中并未涉及。这也说明，校车国标强调的只是校车安全标准，而不是校车大小的标准。将来一些地方完全可以根据实际情况，购买大、中、小型的校车。
事实上，有些人士拿“国情论”作为降低校车安全标准的理由，恰恰忘记了建立全国性的校车制度，就是要改变这样一种“没钱办教育”的“国情”——一些地方政府、部门一谈到教育问题、孩子们的问题，第一反应就是缺钱，办不了事，而到了“三公”和形象工程上，则是大方得很。
现在，中央力推农村学生营养餐计划、校车工程，要求各级政府部门定期晒“三公”经费，其实也正是要改变目前一些地方政府“三公”支出财大气粗，教育投入挤牙膏的“国情”。
当然，各级财政即便用于校车，也不能铺张浪费。毕竟很多民生领域也需要财政投入。有关方面，可以根据这个“国情”，在不降低校车安全标准的前提下，制定能够降低制造成本的校车国标，但绝不能以“国家没钱”为由牺牲校车安全。实质上，如果校车安全标准“缩水”，在公众看来，也就意味着政府责任“缩水”。
去年，全国财政超收30％左右，央企盈利近万亿。在公众看来，推行校车制度安全与国情兼顾，或许不难。
“教师、律师、会计等众多的行业都有上岗资格证，唯独父母没有上岗资格证，‘家庭教育宣讲团下基层’给我上了一堂岗位培训课，很有意义。”“把孩子养育好是一回事，把孩子教育好是另外一回事。”“家庭教育很重要，家庭教育是一门很专业的学问。”这是众多家长在听完“家庭教育宣讲团下基层”讲座咨询后共同的反映。
2011年11月初至12月底，福建省教育系统关工委和福建省家庭教育研究会共同组织了首期“家庭教育下基层讲座咨询”活动，在全省范围内针对中小学开展近70场免费家庭教育专题讲座，并赠送家庭教育教材，5万多名家长参加了讲座，这是福建省最大规模的公益性家庭教育讲座咨询活动。
原福建省教育委员会主任、现省关工委副主任、省教育系统关工委主任、省家庭教育研究会顾问郭荣辉说，“通过讲座、咨询活动，宣传普及家庭教育知识，帮助和引导家长树立正确的家庭教育观念，掌握科学的家庭教育方法，提高科学教育子女的能力。”
据了解，这次讲座咨询活动共设置了《家庭环境影响孩子一生》、《父母改变 孩子改变》、《播种习惯，收获性格；播种性格，收获人生—养成教育是孩子成才的关键》、《如何培养孩子的自尊、自信、自爱》等十几个专题，由资深专家、老师深入学校与教师、学生及家长面对面交流讲解，受到广泛欢迎。
据悉，2012年主办单位将举办三百多场讲座，同时还将启动幼儿园家庭教育巡讲工作。（新华网）
本报讯 （高晶）“百位名师进社区进校园活动是开展青少年健康人格教育的一项社会性倡导活动。旨在帮助青少年儿童解除成长中的困惑，培养良好品德情操、心理素质、行为习惯和社会适应能力，提高综合素质的青少年健康人格工程。”国家人口计生委副主任崔丽日前表示，百位名师进社区进校园活动自去年底实施以来，引起社会各界关注，受到众多学校、社区和青少年、家长的欢迎。
据悉，此项活动由青少年健康人格工程领导小组办公室发起，150多位教育、心理、社会、医学、家庭、文化、美学等方面的知名专家学者将深入北京、哈尔滨、大连、苏州等地近200个街道社区和学校，通过开展心理咨询、家庭访谈、亲子互动、同伴教育等方式与家长和孩子零距离接触，帮助青少年解除成长中的困惑，引导青少年和家长共同参与健康人格教育。
启动仪式上，我国著名播音艺术家虹云、金峰老师和北京史家小学的师生共同诵读经典名篇，倡导求真崇善，提升道德修养，呼吁社会关注健康人格的培养。近百名家长和孩子接受专家的亲子沟通辅导和心理训练，现场还免费发放了近200份健康人格知识读本。来源科技网)
由于受生长发育过程的影响，儿童青少年心理未完全成熟、言语发育也未完善，所以其心理障碍的表现不像成人那样典型，因此明确诊断就相对比较困难。如何早期发现儿童青少年的心理障碍？这要建立在仔细观察的基础上，还应遵循以下的原则：
孩子和以前比是否有变化？
很多心理障碍是可以通过孩子目前的表现和以前的表现进行比较而早期发现的。比如，以前孩子活泼开朗，学习成绩及同学关系良好，但是近来却寡言少语、成绩明显下降，与同学逐渐疏远，对老师及家长也不礼貌起来……总之，和以前比，像是换了个人似的！出现这样的情形，家长就要考虑孩子是否存在心理障碍。
和别的孩子比，是否存在明显的不同？
可能孩子的表现和以前比较没有太大变化，但是和其他孩子比（特别是同龄孩子），却有明显的不同。例如，别的同龄孩子可以说话、识数了，他/她却不能；多数孩子在幼儿园里喜欢和大家一起做游戏，很“合群”，但是他/她却不愿意和其他小朋友玩，只是独自玩耍，沉浸在自己的世界里；甚至有的孩子称自己能听到别人听不到的声音，看到一般人看不到的东西……当孩子行为表现和多数孩子不一样，家长也要考虑到孩子是否存在心理障碍。
孩子的行为表现是否被社会文化所接受，或者被多数人理解？
有些孩子的行为表现可能不符合社会的规范，我们也要考虑孩子是否存在心理障碍。例如在学校不遵守校规，和家长及老师顶撞，常和同学打架，偷东西，甚至抢劫、离家出走、频繁撒谎……这些行为是社会规范所不允许的，如果孩子出现这些行为，也应该考虑是否有存在心理障碍的可能。
总之，对于孩子是否存在心理障碍，家长一定要认真地观察，通过孩子与自身、与同龄人的比较及行为是否为社会所接受来早期发现孩子可能存在的心理障碍。
滑雪季到来后，儿童滑雪受伤的消息见诸报端。随着滑雪热的升温，参加者呈现出越来越低龄化倾向。值得家长们注意的是，处在生长发育期的青少年滑雪时必须要注意安全。
首先要给孩子们准备全套的护具，如头盔、滑雪镜、护膝、护臀、滑雪服、滑雪手套等等。并且要佩戴正确、合适的滑雪用具，或大或小都会在危险时无法保护孩子，也许还会造成伤害。
同时，家长们需要给孩子准备一件排汗性能好的贴身内衣。手套要大小合适并且具有基本的防水功能，在孩子摔倒或者发生碰撞时手套能减少身体的擦伤。佩戴雪镜可以保护眼睛，降低紫外线对眼睛的伤害。
冬天严寒风大，应该给儿童增加保暖措施。不过，御寒衣物要适宜，以免穿多了使孩子动作笨拙。
中新网太原1月5日电 (范丽芳)5日，记者从山西省太原市卫生局获悉，2012年，太原适龄儿童可免费享受共计1.4万颗牙齿的窝沟封闭。
龋齿为口腔常见疾病，根据口腔流行病学调查，中国青少年90%以上的龋病(虫牙)发生在窝沟部位。
目前，6到9岁儿童中，大约每2人中就有1个患龋齿，且发病率呈上升趋势。龋齿已经成为危害儿童身心健康最严重的口腔疾病。
为此，卫生部和国家教委1993年决定，在全国实施中小学生“窝沟封闭预防龋齿”工作。
太原市卫生局从2009年起申请到中央补助地方专项资金窝沟封闭项目，将国家这一惠民政策引进我市，已累计为适龄儿童免费实施窝沟封闭术37000余颗。
记者近日在太原市卫生局了解到，2012年太原适龄儿童可免费享受共计1.4万颗牙齿的窝沟封闭，享受对象主要是2002年到2004年出生的儿童。
据专家介绍，目前，预防龋齿的方法和措施较多，但是最有代表性且较简便有效的方法，是利用氟化物和窝沟封闭剂防龋。
窝沟封闭主要是利用特制的一种合成高分子树酯材料，对清洗、酸蚀和干燥后的窝沟进行填塞封闭，并在窝沟表面形成保护性屏障以防止食物和菌斑堆积在窝沟中，隔绝口腔环境中的致龋因素，从而达到预防窝沟龋的目的。
窝沟封闭术后，封闭剂在牙齿的窝沟内能保持5年左右的时间，能有效地帮助少儿平安渡过龋病易感期(即发病的高峰年龄阶段)。
据介绍，适龄儿童家长可持孩子户口本到以下医院均可享受免费窝沟封闭：山西红十字口腔医院，山西医科大学口腔医院，山西省儿童医院。
适逢寒假来临，工作人员提醒，家长应尽早为孩子实施窝沟封闭术，有效保护儿童的口腔健康。(完)
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